Войти
Авто
Колесные диски Шины Автоакустика Телевизоры и мониторы Автомагнитолы Радар-детекторы Видеорегистраторы Устройства громкой связи

Шины Nexen N'FERA SU1

Nexen N'FERA SU1

Nexen N'FERA SU1 вид 1

летние, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22

Отзывы: 13

Рейтинг: 4 / 5

Отзывы покупателей

Технические характеристики

Andrew S-K24.06.2017
Оценка: 2
Проехал на ней 2,5 года и 55 т.км., и могу написать следующее: 1) За эти деньги лучше ничего не возьмёшь, это однозначно лучше китайцев, 5-7 годовалой европейской БУ резины или тем более восстановленных вариантов, НО внимательно смотрите геометрию, причём надо смотреть когда колесо уже на диске и накачано, иначе езда на трассе - будет мучением, особенно если быстрее 100. 2) Через 2-2,5 года резина дубеет и теряет 80% своих качеств, будьте к этому готовы и не ориентируйтесь на износ по протектору (вообще этим грешат все корейцы). 3) Что в итоге, зная всё что знаю сейчас, понимая что на борьбу с вибрацией я потратил бесчисленное количество шиномонтажей - я очень жалею что взял нексен, гори он синим пламенем, лучше бы добавил и купил нормальную резину.
За: Я взял в размере 235/45/R18 (Шкода Октавия A7) 1) Хорошо держит уже с +6 градусов 2) Мягкая, в размере 235/45/R18 мелкие стыки и неровности глотает, после 205/60/R16 не почувствовал ухудшения комфорта 3) Цена приятная по сравнению с премиумом (а сейчас ещё приятнее) 4) Качественно сделана, при балансировке совсем мало грузов нацепили 5) Хорошее водоотведение, влетаешь в 2-3 см глубиной лужу, в повороте и при +6 на скорости 110 и машина продолжает ровно идти по дуге. 6) Торможение на 5 с плюсом, даже на непрогретой деревянной 7) Очень хорошая боковина, причём настолько что если влетаешь в колодец можно даже не останавливаться и не выходить смотреть за 3 года с этой резиной - диски не катал - они так и остались в идеале. 8) Устойчивая к истиранию, правда это не важно так как через 2 года она дубет и неважно сколько протектора осталось едет она очень плохо.
Против: 1!!!) Геометрия хромает, из 4-х колёс 2 имели нарушения геометрии, то есть в профиль когда колесо на балансировочном станке - круг не ровный, пришлось их назад ставить (говорят именно этим и отличаются честные корейцы от премиум), в итоге уже со 100 жуткие вибрации, такое впечатление что зад у машины отрывают, соответственно ушатываются ступичные и вся остальная история, переставляем колёса "по хуже" на перед и на скорости более 100 руль сходит с ума, вибрации такие как будто держишь в руках перфоратор. 2) Ни разу не подвела за первые 2 сезона, кроме пункта №1, НО!, на начало третьего, протектора ещё нормально осталось но резина задубела, держак и зацеп сильно снизились. 3) Надо отметить, что специалист шиномонтажа удивился на последней балансировке (это спустя 2,5 года и 55 т. км), что колесо при почти полном стирании - сохранило свою геометрию и никаких дефектов, разрывов, шишек нету.
Copna15.06.2017
Оценка: 5
Покупал в размере 195/65/15 по 1890 р. за колесо на Пежо 406 2002 г.. Пока не притёрлись первые 150-200 км гудели, потом всё стало норм, тишина и плавность хода на высоте, пока впечатления только хорошие. Вначале обратил внимание на задержку реакции на поворот руля потом толи привык, толи притёрлись, сейчас всё в порядке. На мокрой дороге без рысканий в пределах разумных скоростей до 140 можно спокойно ехать. Недавно было экстренное торможение с 80 км отработали на ура, до препятствия ( А6-я решила развернутся без поворотников) еще осталось приличное расстояние, без срыва в писк и юз. Советую к покупке. За 5 тысяч км. заметного стирания нет.
За: Цена, мягкие, бесшумные, лёгкие
Против: Сначала пока не притерлись гудели примерно первые 200 км
BBlot12.05.2017
Оценка: 5
Надеюсь, что резины на 3 сезона хватит, потом дополню отзыв. По соотношению цена/качество вполне разумный выбор. Те, кто пишет, что в колее кидает, начните с проверки своей ходовой.
За: Шума практически нет, хорошая управляемость на асфальте как сухом , так и влажном даже при 0 градусов, по гравийке и ямкам стало ездить мягче. Цена - ~3200 за 1. Балансировка отличная.
Против: Возможно не очень прочная и жесткая боковина, напоминает Contipremium contact 2
Cacharel08.05.2017
Оценка: 4
Долго выбирал шины, денег не было ничерта (а бывает иначе?), думал брать б/у, однако всегда было ни то 1 колесо, ни то 2 или 3, 4-ёх не было нигде, а нужен был именно полный комплект. Хотел взять Минерву (ибо зимняя просто божественна оказалась), но она была только в Питере (сам из МО), а ждать на тот момент я уже не хотел вот ни разу. В итоге обчитавшись с полна отзывов на Маркете, решил попробовать эти. Доволен ли я? Да. Где-то тут люди писали что после 200 км резина становится сильно тише. Так вот - нет, не становится (больше 1500 км позади), шумная она и всё, однако я не вижу в этом уж очень большой беды (у меня машина сама по себе шумная, так сказать). К слову, по новому гладкому асфальту тишина стоит идеальная - это факт. Шины дают понимание того, где кончается сцепление с дорогой, это несомненно плюс. Колея - машину мотает при перестроении. По прямой - чётко вводит в колею. Стоит оговориться - не встречал шин, ведущих себя иначе. Мораль - не шины надо покупать специальные, а дороги надо другие покупать, поэтому, опять же, шины не виню :) Мокрая дорога - тормозят неплохо, аквапланирования не встречал на них, в повороты входят уверенно. Единственное - плавнее тормозится (опять же, не буду сразу гнать на резину, возможно у меня уже тормоза подходят). Износостойкость - мало проехал, врать не буду, так что не известно. Однако протектор довольно грамотный - мусор не ловит. Не могу рекомендовать эти шины, ибо это не компетентно это делать, проехав лишь 1500 км. Однако на момент 1500 км скажу следующее - обычная, нормальная такая резина, своим деньгам соответствует полностью. А так, посмотрим как оно дальше.
За: Цена - 215/45/18 ~5600 руб; Внешний вид (хотя честно, про шины вот вообще такого не привык говорить), смотрятся аккуратно как-то, выдержано, прям нравится; Пробуксовка при разгоне - редкость. Хорошо держат дорогу, информативные; Торможение на сухой дороге отличное.
Против: Шумная; Не любит колею; На мокрой дороге будьте готовы к более длинному тормозному пути (логично, не правда ли?).
babunrucom04.05.2017
Оценка: 4
Если с деньгами поджимает то резина вполне достойная. Дорогу держит хорошо. Резина на ощупь мягкая. Шумит не больше чем бренды, а то и меньше. Боковина усиленная - это радует. Сцепление по асфальту отличное. В повороты входит уверенно. Если она еще и проедет как пирелли 3 сезона то будет вообще отличной. Покупкой доволен, рекомендую.
За: Тихие, мягкие, усилина боковина
Против: Моего типоразмера 215/55 R16 нигде нету
Avatars13.04.2017
Оценка: 5
Брал в размере 235/45 R18 98Y
За: Резина реально супер! Без преувеличения можно сравнить с Мишленом! Отлично справляется с аквапланированием и самый важный для меня плюс мягкая, хорошо липнет к дороге! До этого стоял Бридж, больше никогда не куплю :)) и на этому же автомобиле стоял Yokohama C-drive - тоже хуже в разы :))
Против: отсутствуют
Alexoniq19.02.2017
Оценка: 5
Шины первой комплектации (то есть ставятся с завода) на Kia Optima. У меня стоят: 225/45 R18 95V (есть ещё с индексом Y - но это не про них отзыв, а про V). Отъездил на них 2 летних сезона (пробег примерно на этих шинах 40 тысяч км). Достаточно тихая (смотря с чем сравнивать, но не гудит, только легкий шелест когда едешь по асфальту с камушками, а когда по только что уложенному - тишина полная), мягкая резина. Колейность не ощущается, в дождь хорошее сцепление (но при попадании в лужу на скорости, конечно же всплывает), по сухому асфальту тоже без нареканий. По траве мокрой и земле - не гребет, так что имейте ввиду, когда сворачиваете с асфальта на просёлочную дорогу. Так как каждый год менял колёса (перед-зад), то износ у меня равномерный, но почти дошла до ограничителей. На третий сезон поставлю, но он будет последним. Шины имеют защитный бортик для диска, что, во-первых, смотрится красиво, а во-вторых, защищает диск от притертостей об бордюр. Ни шишек, ни грыж на них нет, один раз проколол саморезом. У меня на ней много трассового пробега, в том числе в Европу, но шинами очень доволен. Когда эти кончатся, то куплю точно такие же. Цена на мой размер сейчас на Яндекс.Маркете - 6500 р./шт, что значительно дешевле чем за премиальные бренды. Но, чесслово, шина великолепная!
За: Достаточно тихая, мягкая, хорошее сцепление как в дождь, так и на сухом асфальте.
Против: Достаточно быстро изнашивается.
Alina-GT11.10.2016
Оценка: 5
недооцененная шина брал по 4100руб за шину 195х55r16 по воде очень хорошо износ низкий уже писал отзыв в начале сезона решил еще добавить в конце шина уровня мишилен и континенталь всем рекомендую
За: всем
Против: пока не обнаружил
Demmos18.08.2016
Оценка: 4
хорошая резина сделанная в Корее для внутреннего рынка сша
За: взял за 4100 руб в размере 195\55\r16 в сравнении с кумхо кх 17 китай не такие шумные и менее валкие также более глубокая посадка на диск есть бортик защищающий диск по воде пока не ездил сцепление по сухому и по грязи на грунтовке устраивает абсолютно торможение хорошее по мелкой ряби на асфальте идеально
Против: немного многовато грузов при балансировке но может это диски
agassi14.07.2016
Оценка: 5
Использую эту покрышку на 55 профиле. Резина очень качественная, до этого использовал falken ziex 914 (очень быстро ушла за 30000км), bs ecopia (очень хорошая резина). Могу сравнить именно с этими бриджами. Мне нравиться что она оптимальная и по шуму и по управляемости и не стирается как фалькен. Если кратко - минусов нет. Сделано в Корее. Могу рекомендовать их.
За: В меру мягкая и тихая. Стоимость. Сделано в Корее.
Против: Плохо едет по песку))
BlackAbdula18.06.2016
Оценка: 4
Купил в размере 225/45R17 Первые 200км шумела, потом стало тихо, даже удивился. Купил вместо стершихся Altenzo SportComforter. При езде по сухому и мокрому асфальту вопросов нет. В сильный ливень не попадал еще. Очень тихая, слышно только аэродинамический шум после сотни. Очень мягкая, тут как свои плюсы так и минусы. Легче по весу чем Altenzo. Хорошо балансируется. В сравнении с теми же Altenzo, повесил в два раза меньше грузиков. Для валилова не очень подходит, но для покрышек на каждый день, очень даже ничего. При быстром входе в поворот, такое ощущение, что боковина подламывается, но при этом четкие, хотя и замедленные реакции на руль. Ясная граница держака, понятно когда машина начинает скользить. Стоит на Volvo S60. Брал по 4600.
За: Тихая, хорошо держит по сухой и влажной дороге. Самое главное, забыл, что такое колея. Не бросает совсем!
Против: Мягкая боковина
AndreyVV11.07.2015
Оценка: 3
первые несколько сот километров весь песок и мелкие камушки с дороги кидали на пороги - было такое впечатление, что едешь по гравию Потом притерлись и стало немного тише. Но на трассе при скорости за 80 км/ч стоит добротный гул, даже на моих старых Kumho такого не было. Боковина, как уже и писали, мягковата, но мне это видится больше плюсом, т.к. у машины жесткая подвеска. В остальном более или менее нормально: поворотах держит, по воде едет.
За: - недорогие
Против: - шумноваты
acorn16.05.2015
Оценка: 4
За: Брал 235/45/R18. Бесшумная, невысокая цена, хорошее водоотведение.
Против: Мягкая боковина.

Еще отзывы

Отзывы о Michelin X-Ice North 3
Отзывы покупателей о Michelin X-Ice North 3 зимние, Шипы, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20
Отзывы о Continental ContiSportContact 5
Отзывы покупателей о Continental ContiSportContact 5 летние, Шипы — нет, Технология RunFlat (опционально), Камерные — нет, Диагональные — нет, 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22
Отзывы о Michelin CrossClimate
Отзывы покупателей о Michelin CrossClimate всесезонные, Шипы — нет, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 14 / 15 / 16 / 17 / 18
Отзывы о Amtel NordMaster ST
Отзывы покупателей о Amtel NordMaster ST зимние, Шипы, Технология RunFlat — нет, Камерные — нет, Диагональные — нет, 13 / 14 / 15
Отзывы о Michelin Pilot Super Sport
Отзывы покупателей о Michelin Pilot Super Sport летние, Шипы — нет, Технология RunFlat (опционально), Камерные — нет, Диагональные — нет, 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23